沭阳自从96年划归宿迁管辖以来，沭阳的行*区划历尽几次大的调整。其中第一次是撤销南关乡，并入沭城镇，这使环城河南的大片区域划归沭城镇所有。第二次是大规模的撤乡设镇。如胡集镇、钱集镇等，都是从99年至00年左右由胡集乡、钱集乡撤乡设镇而来。第三次是大规模的撤乡镇设街道。在13年，沭城镇、十字镇、七雄镇、章集镇改为沭城街道、十字街道、七雄街道、章集街道，新设梦溪街道、南湖街道。然而直到目前为止，沭阳仍然剩下最后的8个乡，分别是：北丁集乡、周集乡、东小店乡、张圩乡、茆圩乡、西圩乡、万匹乡、官墩乡那么，乡和镇的区别究竟是什么？1，乡在中国是县和县级市以下的行*区域单位，与镇同级，都属于乡科级。2，乡与镇的区别在于乡的区域面积小，人口规模少，经济发展弱，并以农业人口为主。3，镇是指县和县市及县级市以下的行*区划基层单位，与乡同级，都属于乡科级。4，镇和乡的区别在于镇的区域面积大，人口规模多，经济发展较好，以非农业人口为主，并有一定的工业区域。
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1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争0年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。
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