在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。
本周期（10月22日以来），欧洲等地新冠肺炎疫情加剧，多国重新推出封锁措施，加之利比亚原油供应快速恢复，国际油价快速下滑，此后虽有所反弹，但油价运行中枢明显下移。本周期以来的国际原油均价已跌破40美元/桶，11月5日24时国内成品油价预计将对应调整“地板价”以上部分，预计汽、柴油价每吨下调元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别下调约0.12元、0.14元。
截至目前，年国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为4次上调、4次下调和12次搁浅。今年以来国内汽、柴油零售限价每吨累计分别下调了元和元。
在建徐
批发市场方面，受零售价格下调预期影响，加上国内成品油供应过剩格局不改，近期汽、柴油批发行情持续下挫。其中，柴油受物流、基建等行业景气度提升带动需求向好，价格跌幅相对较小。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，11月3日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为元/吨、元/吨，与10月23日（上轮成品油价调整后首个交易日）相比，分别下跌了65元/吨、37元/吨。
目前来看，市场已基本消化海外疫情发展、利比亚供应回归等利空因素的影响，而OPEC+可能推迟增产以及各国出台经济刺激措施的预期则可能对油市形成支撑，预计后期国际油价有望企稳并小幅回升。
来源：新华社
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