沭阳自从96年划归宿迁管辖以来，沭阳的行*区划历尽几次大的调整。其中第一次是撤销南关乡，并入沭城镇，这使环城河南的大片区域划归沭城镇所有。第二次是大规模的撤乡设镇。如胡集镇、钱集镇等，都是从99年至00年左右由胡集乡、钱集乡撤乡设镇而来。第三次是大规模的撤乡镇设街道。在13年，沭城镇、十字镇、七雄镇、章集镇改为沭城街道、十字街道、七雄街道、章集街道，新设梦溪街道、南湖街道。然而直到目前为止，沭阳仍然剩下最后的8个乡，分别是：北丁集乡、周集乡、东小店乡、张圩乡、茆圩乡、西圩乡、万匹乡、官墩乡那么，乡和镇的区别究竟是什么？1，乡在中国是县和县级市以下的行*区域单位，与镇同级，都属于乡科级。2，乡与镇的区别在于乡的区域面积小，人口规模少，经济发展弱，并以农业人口为主。3，镇是指县和县市及县级市以下的行*区划基层单位，与乡同级，都属于乡科级。4，镇和乡的区别在于镇的区域面积大，人口规模多，经济发展较好，以非农业人口为主，并有一定的工业区域。
沭阳县龙庙镇沙堰村特色乡村改造工程设计招标公告沭阳县龙庙镇人民*府已经沭发基（）17号，现已落实。进行公开招标，选定中标人。1．项目概况与招标范围1.1工程地点：沭阳县龙庙镇龙庙街1.2工程规模：包含村庄环境整治景观改造、室外市*、雨污处理、民居外立面改造四部分内容，工程面积约为24.6万㎡。1、环境整治景观改造包含宅间环境提升㎡、水系梳理沟通、村域环境整体提升、崇孝院重点改造、生态游园建设、村务集散广场、滨水生态景观营造、田园游览景观建设、农业种植梳理等内容；2、室外市*包括，原1.5-3.2m宽水泥路改为3.5-5m宽沥青车行道，约为㎡。3、雨污处理：规划区范围内民居污水接管米，设置微动力处理装置。4、规划区范围内民居院落围墙装饰出新及外立面改造。1.3设计周期：45日历天；1.4质量要求：符合国家技术规范、标准及规程要求，达到设计任务书要求的深度，并能够通过相关部门的审查。1.5设计服务费的支付时间、方式：施工图完成（含二次深化设计）经审查合格后付合同价的40%，单体工程全部验收合格后付合同总价的30%，所有工程竣工验收合格后付清余款。1.6本次招标项目共分1个标段。标段划分及相应招标内容如下：标段名称：沭阳县龙庙镇沙堰村特色乡村改造工程设计；招标内容(包含但不限于)：可研报告及建议书编制、设计概算、规划设计方案、总平面布置图、工程初步方案设计、效果图审核、地质勘察、施工图设计、屋面、外立面、围墙、绿化、道路、附属配套等仿古改造，改造设计方案及施工图纸等整个项目的图纸（含二次深化设计等）并审查合格等；各投标人可就上述标段中1个标段投标，但每个投标人（或项目负责人）只能在1个标段上中标；1.7本项目最高限价为万元，高于此限价作废标处理。2．资格审查方法本工程招标采用资格后审，资格审查方法：合格制。1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。
▍法律顾问：钱先明律师
▼点击下方“阅读原文”进入沭阳头条网站参与讨论
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇