宿迁，从其名字就可以看出，此地居民一宿一迁。实在是因为过去洪水太过严重了。这*河说改道就改道，这淮河说泛滥就泛滥。然而一夜之间，宿迁不仅不迁了，还坐下来安心当江苏省的十三弟了。多少还是很意外的。
1.宿迁，一夜之间，淮宿分治却难副其名
年为什么要进行淮宿分治？很多人都会问这个问题。答案是：还不是因为淮安太穷！当年何止是淮宿分治，灌南也被丢给了连云港，或者说送给了连云港；更早还有个灌云。彼时的淮安还叫淮阴，辖有2区11县，面积之大，人口之多均为江苏之最，无奈家中太穷。学界说，淮宿分治是因为“小马拉不动大车”，民间的说法就是养不活的都送出去。
估计宿迁也没有想到馅饼一下子就砸到了自己头上，一夜之间，从一个县变成了一个市。虽然是排名倒数第一的地级市，但也是地级市。问题就是，淮宿分治，从一个“小马拉大车”变成了两个“小马拉大车”。小城区大农村，就是整个苏北的面貌，就像大集镇小企业是苏南的标配那样。
实际上，宿迁也好，淮安也好，并不能被称为“小马拉大车”。在浙江等地，“小马拉大车”现象更加普遍，大多市区经济实力一般，下辖县市的经济发展强劲。对比之下，宿迁和淮安，只能说是“小马拉散车，一起晒太阳”。至少，这次分治以后，苏北并没有出现脱胎换骨、凤凰涅磐的良好局面，依旧是不温不火地躲在苏南的光环之下。
有并就有撤。也有人说宿迁作为地级市其实并没有太大存在的必要。就拿宿迁自身来说，虽然在年就吃下宿豫壮了壮胆，但也就那样了。说实在的，在城市扩容方面，宿迁并没有落后人家多少。但不要说牛气冲天的沭阳，就是泗水泗阳也不服管。想管是想管，但整个宿迁里，市区的经济总量仅占1/3多，沭阳占去了1/3，剩下泗水泗阳又占了近1/3。不要说沭阳不服了，就是更远的东台也不服，觉得自己更有资格成为地级市。
经济上带不动，文化上宿迁也不是铁板一块，沭阳、泗阳、泗洪和宿迁（市区）分别代表四种不同的亚文化。沭阳是典型的江淮文化加海岱文化，宿迁自身属于中原文化（霸王老家），泗阳和淮安人没有任何区别，泗洪原本就是安徽过来的。说好听点，这叫文化融合；说不好听点，叫文化差异导致互看不爽。
千万不要小看地区亚文化，如杭州（吴文化为主）和萧山区（越文化为主），放到古代都能打起来，一体化发展到底是不如同样以吴文化为主的余杭区。光靠宿迁一个县的文化，难以撑起整个宿迁市域，看看有多少人怀念“三沟一河”年代就知道了。比起经济，文化认同同样是推动一体化发展的重要内容。更何况在历史上，“宿迁”一词在江苏人眼里，是比“苏北”一词更带有地域歧视色彩。没办法，当年确实穷。
要是比比家里的名人，可以从西楚霸王说到东关村的强哥，但谁家又没几个名人？隔壁家里还有孙悟空和二郎神，也没见折腾出啥的。其实宿迁的条件也挺好的，尤其是苏北水患治理之后，尤其是洪泽湖带给宿迁的不仅仅是一个泗洪。今天的宿迁水土肥沃，水道纵横，种啥长啥。
但是，不管条件如何，宿迁的位置决定了，她只是一个普通的节点城市。过去苏北享受不到的铁路干道资源，宿迁同样一个享受不到。相比徐州有陆港、连云港有海港、淮安打造苏北中心城市、盐城面朝大海春暖花开，宿迁还真是要啥没啥，只能做一个普通的节点城市。
虽然现在高铁也有了，机场也有了，互联网经济也玩的挺溜，但节点城市和中心城市还是不一样的。很多人都希望宿迁未来可以发展得更好，但从当年“淮宿分治”的实际成效来看，似乎并没有达到预期效果。那么，与民间传言很广的什么沭阳设区、泗洪设区、泗阳设区相比，宿迁本身也很有可能被拆分掉。减少行*层级，精简机构，做大周边中心城市，也是一个选择。就像巢湖那样，冷不丁就被吃掉了。
2.沭阳，花木之乡，地多人多，瓶颈难突
在家里，沭阳一说话，宿迁不能不听。无他，经济上三分宿迁有其一，地理上四分宿迁有其一，人口上三分宿迁有其一，而且还是江苏省内三者有其一的“省直管县”的县。是苏北以北的区县中，第一个即将迈入千亿大关的县。
虽说沭阳也在争取成为县级市，当然有机会成为地级市那更好了，虽然地级市几乎为可能。但即使成了县级市，和现在“省直管县”相比，获益不见得会大多少。于是有人也想，要么去淮安或者连云港，总比待在宿迁好。
如今行*区划的调整很常见，立竿见影的效果不常有。其实与其动脑筋去建市建区，不如多花点精力去发展产业。当年沭阳之所以能够从苏北以北地区脱颖而出，拥有一条难得的铁路是一个优势，利用土地资源发展花木产业是一个优势，抓住互联网经济风口也是一个优势。但对今天沭阳来说，除了要解决好县域面积过大、县内发展不平衡问题之外，更加重要的就是怎么突破产业发展瓶颈。
3.泗阳，位于宿迁和淮安之间，往东还是往西？
泗阳的位置又尴尬又优越。尴尬就在于离宿迁太远，离淮安太近。宿迁自己没吃饱，无暇顾及泗阳的发展。老家的淮安也没能力或者说没权力去帮助泗阳。谁都管不着，谁都帮不了，只能先靠自己挺着。
但泗阳的位置又很优越。城区刚好在县域的中心位置，哪个角落都辐射的到。从泗阳县城到宿迁市区和淮安市区，不近不远刚刚好。未来苏北一体化发展，泗阳就是一个关键节点。宿迁靠淮安，首先推出的就是泗阳。现在的问题就是，天时还未到来，现在应该靠东点还是靠西点。
4.泗洪，或许可以往安徽老家看看了
汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁。虽然泗水已经湮没在历史的尘埃中，但不管怎么说，在江苏总比在安徽好。江苏人面对安徽人时，那种油然而生的优越感还是存在的。但对于泗洪这个老安徽新江苏人来说，或许眼光要放的更长远一些。
如今，泗洪的南面是湖区，自然生态优美，不便于大范围开发。现在城市的重点建设也在西北面靠着宿迁城区的方向。但是，未来多条高铁线路从泗洪通过，泗洪又一次有机会成为区域交通枢纽。能不能抓住，就看自己了。那边，安徽的老兄弟们真渴望地看着自己呢。
沭阳泗洪和泗水，宿迁过去带不太动，今后又该如何选择？像宿豫区那样“撤县设区”，估计难度太大，自身难以消化，在省内也要排队等待。当务之急，是要找出各自的比较优势，协同发展。哪怕真的到了分家那天，也是自家有粮心中不慌。
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