1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线
据中国裁判文书网消息，上诉人（原审被告人）徐某，男，年6月7日出生于江苏省涟水县，汉族，小学文化，农民，住涟水县。因涉嫌犯强奸罪，于年7月23日被刑事拘留，同年8月6日被逮捕。现羁押于涟水县看守所。江苏省涟水县人民法院审理江苏省涟水县人民检察院提起公诉的被告人徐某犯强奸罪一案，于年9月14日作出（）苏刑初号刑事判决。宣判后，原审被告人徐某不服，提出上诉。本院受理后，依法组成合议庭，经阅卷，讯问上诉人，听取辩护人意见，认为案件事实清楚，决定不开庭审理。现已审理终结。原审判决认定，年7月22日下午，被告人徐某在家中见其儿媳范某下班回家，即尾随范某进入卧室，用言语调戏范某遭到拒绝后，采用暴力欲强行与之发生性关系，因遭范某强烈反抗及其子回家及时发现而未得逞。上述事实，有被告人徐某供述，被害人范某陈述，证人徐某、郑某的证言，发破案及抓获经过，人身检查笔录、伤痕照片，现场勘验检查工作记录，刑事判决书，医院门诊病历等证据予以证实。原审法院认为，被告人徐某违背妇女意志，强行与妇女发生性关系，其行为已构成强奸罪。被告人徐某在实施犯罪过程中因意志以外原因而未得逞，系犯罪未遂，依法可以比照既遂犯对其减轻处罚。依据《中华人民共和国刑法》第二百三十六条第一款、第二十三条之规定，以强奸罪判处被告人徐某有期徒刑二年六个月。徐某上诉提出，其仅摸了一下被害人的手，不构成强奸罪。辩护人所提辩护意见为：原审量刑过重，建议对上诉人从轻处罚。本院经审理查明的事实与原审认定一致。原审判决所列证据均经一审庭审举证、质证，来源合法，且相互印证，本院予以确认。本院认为，上诉人徐某违背妇女意志，强行与妇女发生性关系，其行为已构成强奸罪。上诉人徐某在实施犯罪过程中因意志以外原因而未得逞，系犯罪未遂，依法可以比照既遂犯减轻处罚。关于上诉人所提不构成强奸罪的上诉理由和辩护人所提量刑过重的辩护意见，经查，徐某归案后，第一次接受公安机关讯问，即供述案发当天其采取强行按压，扒裤子手段欲与范某发生性关系，后因范某强烈反抗及其儿子回家及时发现而未得逞的犯罪事实，侦查人员向其宣读笔录并经其签字确认，其因涉嫌强奸罪被羁押于涟水县看守所后，仍对强奸范某的犯罪事实供认不讳，其供述得到被害人范某陈述、人身检查笔录、伤痕照片等证据的印证。原审判决根据徐某犯罪的事实、性质及具有的情节，所判刑罚并无不当。故相关上诉理由和辩护意见，本院不予采纳。综上，原审判决认定事实清楚，证据确实、充分，定罪准确，量刑适当。依照《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百三十六条第一款第（一）项之规定，裁定如下：驳回上诉，维持原判。本裁定为终审裁定。
1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。
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