沭阳自从96年划归宿迁管辖以来，沭阳的行*区划历尽几次大的调整。其中第一次是撤销南关乡，并入沭城镇，这使环城河南的大片区域划归沭城镇所有。第二次是大规模的撤乡设镇。如胡集镇、钱集镇等，都是从99年至00年左右由胡集乡、钱集乡撤乡设镇而来。第三次是大规模的撤乡镇设街道。在13年，沭城镇、十字镇、七雄镇、章集镇改为沭城街道、十字街道、七雄街道、章集街道，新设梦溪街道、南湖街道。然而直到目前为止，沭阳仍然剩下最后的8个乡，分别是：北丁集乡、周集乡、东小店乡、张圩乡、茆圩乡、西圩乡、万匹乡、官墩乡那么，乡和镇的区别究竟是什么？1，乡在中国是县和县级市以下的行*区域单位，与镇同级，都属于乡科级。2，乡与镇的区别在于乡的区域面积小，人口规模少，经济发展弱，并以农业人口为主。3，镇是指县和县市及县级市以下的行*区划基层单位，与乡同级，都属于乡科级。4，镇和乡的区别在于镇的区域面积大，人口规模多，经济发展较好，以非农业人口为主，并有一定的工业区域。
你家有电动自行车吗？速看新规！江苏对电动自行车立法！使用满十年拟不得上路行驶据了解这也是全国省级地方立法中首个事关电动自行车的立法11月26日，省十三届人大常委会第十二次会议举行，听取关于《江苏省电动自行车管理条例（草案）》（简称"草案"）的说明。现代快报记者了解到，草案拟规定电动自行车使用满十年不得上道路行驶。骑车带小孩的父母注意啦，六周岁以下要用安全座椅。"马路新杀手"：去年近一半交通事故与电动自行车有关江苏是电动车生产、使用大省。副省长、省公安厅厅长刘旸介绍说，目前全省仅电动自行车保有量近万辆。随着电动自行车行业的迅速发展，电动自行车的生产、销售、通行管理、安全管理等方面都存在一些问题，严重威胁老百姓的生命财产安全。因此，亟需制定地方性法规，对电动自行车的全过程管理予以规范。"一是加强电动自行车安全管理的需要；二是规范生产生活行为的需要；三是完善法律制度的需要。"刘旸表示，近年来，涉及电动自行车的交通事故、火灾事故造成的伤害和损失严重。年，全省发生的涉及电动自行车道路交通事故起数、死亡人数分别占全年事故总数的49.95%、40.31%，与年同比分别上升48.08%、7.77%。年，全省发生电动车火灾事故余起，造成10人死亡、直接财产损失1余万元，亡人数占全年亡人的14.7%。另外，随着大量的电动自行车的使用和报废淘汰，一部分电动自行车废旧电池被随意丢弃，严重污染环境。因此，亟需制定地方性法规对江苏电动自行车交通安全、环境安全、消防安全管理给予制度保障。电动自行车使用满十年不得上道路行驶电动自行车也是有使用期限的。草案明确，电动自行车使用满十年不得上道路行驶。拼装或者非法改装、加装的电动自行车不得上道路行驶。违反本条例规定，驾驶达到使用年限、或者拼装、非法改装、加装的电动自行车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门扣留车辆，并处二百元罚款；加装的改变外形结构影响行驶安全的车篷、车厢等装置，由公安机关交通管理部门责令拆除，拒不拆除的，公安机关交通管理部门可以依法代为拆除；达到使用年限或者拼装的电动自行车由公安机关交通管理部门予以收缴。骑车带小孩的注意了！六周岁以下要用安全座椅驾驶和乘坐电动自行车都有年龄限制。草案拟规定，驾驶电动自行车应当年满十六周岁。驾驶电动自行车限载一名十二周岁以下的未成年人。十六周岁以上未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。同时，鼓励电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴安全头盔。有条件的地方可以试点推行电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴安全头盔工作。每天接送孩子上下学，轻便快捷的电动自行车成为很多家长的选择。但如果带的是六周岁以下的孩子，则可能需要配备安全座椅。记者注意到，草案拟要求，驾驶电动自行车搭载六周岁以下未成年人的，应当使用安全座椅。禁止在楼梯间、楼道等区域充电有的居民习惯将电动车停放在走道、楼梯间、安全出口处等公共区域,甚至在楼道内充电。这样的行为其实很危险，容易引发火灾。草案明确，在消防安全方面，禁止电动自行车在居民住宅楼的楼梯间、楼道等疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域充电，物业服务企业应当对违反规定的行为予以劝阻、制止；对不听劝阻、制止的，及时向有关部门报告。负有消防监督管理职责的部门应当对有关单位履行电动自行车消防安全管理情况进行监督检查。快递小哥、外卖骑手注意：骑电动自行车不能再任性草案明确，使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业应当落实安全生产主体责任，对本单位所属的电动自行车驾驶人以及用于本单位业务经营的电动自行车进行管理，并执行下列规定：（一）将电动自行车安全管理纳入内部安全生产规章制度，明确安全责任人；（二）建立健全电动自行车驾驶人及电动自行车管理台账，组织驾驶人开展交通安全、消防安全等法律、法规培训、考核；（三）不得安排患有妨碍安全驾驶疾病等存在安全隐患的驾驶人驾驶电动自行车；（四）做好电动自行车维护、保养等安全检查工作；（五）为电动自行车驾驶人及电动自行车购买人身意外伤害险、第三者责任险等相应的保险；（六）法律、法规关于安全生产责任的其他规定。在用的9成以上不符合国标，生产销售源头管理副省长、省公安厅厅长刘旸介绍说，从生产环节来看，江苏拥有多家电动自行车企业，年产余万辆，占全国年产量的三分之一，年出台的电动自行车旧的国家标准指标总体又非强制性，由于市场需求大，电动自行车行业发展迅速，很多生产厂家生产的车辆不符合国家标准，目前在用的电动自行车90%以上不符合国家标准。但电动自行车在方便居民出行的同时一直存在着"管理难"等问题。对此，草案从生产销售环节进行源头管理，对生产、销售、产品强制性认证、维修等源头环节实施监管。电动自行车注册登记不收取费用江苏还对电动自行车登记等作了一系列便民服务和保障规定。草案明确，电动自行车注册登记不收取费用，所需经费纳入同级财*预算予以保障，并拓宽登记渠道，规定公安机关交通管理部门应当建设电动自行车登记信息系统，为电动自行车登记、信息查询等提供便利。在*务服务中心、公安派出所以及符合条件的电动自行车销售点等场所设立电动自行车登记代办点，方便群众就近登记。不符合国标的电动自行车还能上路吗？电动自行车新国标已于今年4月15日正式实施，不符合标准的电动自行车怎么办？据悉，草案将通过立法形式进行明确，规定本条例施行前上道路行驶的不符合强制性国家标准的电动自行车，已按照省、设区的市有关规定申领临时信息牌的，可以继续上道路行驶至年12月31日止；但是按照设区的市的有关规定临时信息牌有效期早于该期限的除外，上道路行驶时应当悬挂临时信息牌，并遵守非机动车通行管理的有关规定，期限届满后，不得上道路行驶。1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。
▍法律顾问：钱先明律师
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