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9月29日上午，年第三季度全市重大基础设施建设项目暨宿连高速公路宿豫至沭阳段开工仪式举行，标志着全市13个重大基础设施建设项目集中开工，计划总投资.97亿元。众所周知，宿迁与连云港之间的距离并不遥远。
但，两座城市之间，一没有高速公路，二没有直达列车，出行十分不便。
“在不久的将来，这条全长约公里、投资约亿元、设计时速为公里的高速公路，将进一步缩短两地的来往时间，让人们的出行更为便捷。”唐建波说。按照规划，宿迁至连云港将实现全程高速。
确实，宿连高速公路宿豫至沭阳段项目一直是“全程高速”推进——
年1月7日，江苏省自然资源厅原则上同意宿连高速公路宿豫至沭阳段通过用地预审；
年2月21日，江苏省自然资源厅核发宿连高速公路宿豫至沭阳段建设项目用地预审与选址意见书；
年4月27日，江苏省发展和改革委员会批复了宿连高速公路宿豫至沭阳段工程可行性研究报告；
年7月9日，江苏省发展和改革委员会批复宿连高速公路宿豫至沭阳段初步设计；
年8月27日，江苏省交通运输厅准予宿连高速公路宿豫至沭阳段主体工程施工图设计批复的行*许可；
年9月2日，江苏省交通工程建设局发布宿连高速公路宿豫至沭阳段路基、桥梁工程施工项目招标公告；
年9月29日，宿连高速公路宿豫至沭阳段开工建设。
“今年以来，全市交通运输系统精锐尽出、挂图作战、倒排工期，克服疫情影响，一手抓规划设计、一手抓用地报批，在4月份完成工可批复后，经过短短的5个月时间，完成初步设计、施工图设计等前期工作，快于全省同期高速公路项目，提前3个月完成各项前期工作。”市交通运输局*委书记、局长、地方铁路办主任冯如意自豪地说。
其实，宿连高速公路宿豫至沭阳段“路况”相当复杂。项目一端起自沭阳县章集街道与京沪高速公路交叉处，向西在十字街道南侧先后跨越新长铁路、淮沭新河，沿北丁集乡、刘集镇南侧通过，与省道交叉后进入宿豫境内，在关庙镇南侧与规划中的省道交叉后，跨规划建设的宿连航道，至宿豫区境内新扬高速公路交叉处，路线全长47.公里，其中沭阳县28.公里、宿豫区18.公里。全线设置关庙服务区和沭阳南枢纽、沭阳西、刘集、关庙、顺河枢纽（兼出入）5处互通式立交，批复概算约88.18亿元，建设工期三年。
“该项目穿越沭阳、宿豫两个县级行*区9个乡镇街道，主线征地.7亩，涉及拆迁户，拆迁量达13.2万平方米，涉及安置人口人。”宿连项目办主任陈斯宁说。
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