年3月19日至12月30日，刘少奇根据中央要求从华中苏北抗日根据地返回延安。这是刘少奇生平中的一段重要经历，也是革命战争年代我们*的干部护送和秘密交通史上的一件大事。刘少奇此次返回延安之行，正值日*在华北战场“扫荡”的严酷时期，当时相当一部分抗日根据地面临巨大的生存压力，*在信息传递、物资运送、人员流通方面亦遭受阻碍。此时返回延安，不仅需要跨越数条日*重点保护及严密封锁的铁路线，还需要在敌占区长距离穿行，危险性可想而知。目前学术界对刘少奇从苏北返回延安的具体过程研究不多，本文拟基于相关文献资料对此进行详细考察。一准备返回延安年11月23日，刘少奇离开延安前往华中，落实年*的六届六中全会“巩固华北，发展华中”的战略方针，打开华中抗日游击战争的新局面。经过艰苦努力，至年秋天，华中地区的抗战形势已经发生大的转变，“发展华中”的战略任务已基本完成。年10月3日，经中央讨论并决定，毛泽东致电刘少奇希望他返回延安：“中央决定刘少奇来延安一次，并望能参加七大。何时可以动身盼告。”此时刘少奇身在华中，由于工作不能中断，且没有合适的继任者接替，无法立即启程返回延安，因此，刘少奇回电请中央考虑能否暂缓返回。10月11日，毛泽东复电再次表示希望刘少奇参加*的七大，后即留在延安指挥华中，行期可推迟。年1月12日，中共中央书记处召开工作会议，决定对华中局作出人事调整，并要求刘少奇返回延安。次日，中共中央发出电报通知：“中央决定少奇同志回延安参加七次大会”，“望少奇同志即将工作交代，携带电台，动身回延。何日可起程，望告”。中共中央前后两次“催促”，返回延安已经不容再拖，刘少奇决定在华中局扩大会议结束后即刻起程。2月12日，刘少奇把准备返延计划电告毛泽东，次日收到回电：“少奇返延，须带电台，并带一部分得力武装沿途保卫。”此时，敌后战场形势甚为严峻，刘少奇返延行程充满危险。2月20日，毛泽东再次致电刘少奇和华中局：“护卫少奇的手枪班须是强有力的，须有得力干部为骨干。”同时，毛泽东还要求彭德怀等对刘少奇返回延安的路线和沿途情况提前进行调查。3月13日，毛泽东电告刘少奇：“我们正在调查由华中到华北道路上敌人封锁线的情形、安全保证的程度，俟得复电即行转告。望你等候这一复电。”3月21日，毛泽东收到彭德怀的复电后，立即转发刘少奇并附言“兹将彭电转上，你看此种情形有安全之保障否”，“必须路上有安全保障才能启程”。但是，刘少奇并没有等待毛泽东3月21日的复电，在3月19日已从苏北阜宁单家港（今江苏省盐城市阜宁县单家港村）出发。他急于启程的原因是：毛泽东要他在回延安途中，帮助解决山东**领导人之间的一些分歧。因此，刘少奇返回延安时的路线必经山东。二从苏北进入山东刘少奇返回延安途中到达的第一站是淮北区*委所在地周村（今江苏省宿迁市沭阳县小胡庄和陈圩村一带）。刘少奇在到达周村之后稍作停留。一方面，由于当地一些领导干部没有参加年2月15日至3月5日的华中局扩大会议，因此刘少奇和“淮北区负责人邓子恢、彭雪枫、金明、刘震等”进行了交流，并传达了华中局扩大会议的精神。另一方面，由于随后的行程是过陇海铁路进入鲁南地区并到达师师部驻地，距离较远，需要提前调查与妥善部署。要挑选可靠的交通员担任护送任务，以及安排足够的武装力量在封锁线附近集结为过路提供安全保障。安排妥当之后，刘少奇在3月底出发奔赴陇海铁路线。“越过陇海路达到山东根据地，全程约三百华里”，路线上有盐河和陇海铁路两道日*重点把守的封锁线。在过路时，武装交通队主要负责监视、封锁过路点附近的日伪据点，可靠的交通员全程负责引路，沿途各个干线交通站点负责全程监控周边日伪动向，做到及时汇报、准确预警。淮海区*委下属交通总站站长李钧天具体负责刘少奇从淮海地区到山东的护送任务，区*委交通科副科长胡干之率盐河武装交通队监视盐河线上的敌人活动，东海县交通站站长率陇海路武装交通队监视陇海路上的牛山敌据点日伪警特的活动，两名交通员跟随刘少奇的卫队引路。刘少奇从周村出发，基本是白天休息，夜晚行进，有时骑马，有时步行。第三天，来到了陇海铁路，翻过铁路再走20多里，就是八路*的鲁南根据地，此时已相对安全。4月初，刘少奇到达山东分局和八路*师师部驻地山东临沭朱樊村（今江苏省连云港市东海县朱范村）。刘少奇在山东分局和师师部驻地约停留了4个月，既是为了帮助山东抗日根据地解决一些长期没有解决的问题，同时也有关于安全方面的考虑。6月1日，毛泽东曾致电刘少奇：“因沿途通过无保障，山东又缺乏统筹之人，故你不宜西进亦不宜南返，以中央全权代表资格长驻一一五师，指挥整个山东及华中***全局似较适宜。”能否继续返回延安一时未知。7月下旬，相对安全的交通线逐步恢复与建立后，刘少奇一行人员“从朱樊出发，渡过沭河、沂河，经临沂、费县、滕县、峄县地区到达枣庄西南小北庄”，等待鲁南*区随后的护送。鲁南铁道游击队负责护送刘少奇过津浦铁路线和微山湖。接到护送命令后，游击队*委杜季伟、大队长刘金山、副大队长王志胜以及几名护送队员到达鲁南*区所在地埠阳村（今山东省临沂市兰陵县下村乡埠阳村）。杜季伟和刘金山制订了详细的过路计划，向鲁南*区汇报获批后，即刻接护刘少奇一行出发。为确保行进安全，先后派出了由师教导2旅旅长曾国华“带领的一个侦察排”和杜季伟“带领的七八个游击队员打前站”，刘金山和王志胜“带领两个中队长、两个指导员和十几个队员，保护少奇同志及他的工作人员跟在后面，大约保持三四华里的距离”。他们在天黑后启程出发，破晓之时到达津浦铁路附近群众基础较好的村庄暂作停留。因白天不宜过路，护送队在此暂作休整并侦察津浦铁路线两侧日伪活动情况，为过路作准备。这种前后两部分行的方式，是人员护送的基本规则，如有情况，前部发出信号，后部被护送人员或选择隐蔽，或及时隐藏随身重要文件、身份证明等，以避免损失。经过侦察并分析情报，“铁道游击队决定把穿越铁路的地点选择在从临城（今山东省枣庄市薛城区——引者注）到沙沟（今薛城区沙沟镇——引者注）之间的干沙河处。这里有一个涵洞从铁路下穿过，暴露的可能性比在路面上通过要小”。在过路当日，整个护送队伍各负其责。首先，由王志胜事先勘察护送的路线，带领警卫员杨家成和1名短枪队队员，赶赴距离过路地点最近的日伪据点，与据点里的伪*队长取得联系，送上“礼物”并告知当晚山里有几个朋友要过路。做通伪*的工作后，留下1名人员负责监视据点，王志胜赶赴会合地点。天黑后，侦察排和长枪队率先启程，选择合适位置，对过路处附近的炮楼、据点方向和连接村镇的道路实施监视和警戒。一切就位后，刘少奇一行向过路地点行进，按照计划的路线，穿过涵洞成功通过津浦铁路，奔赴微山湖。过微山湖时，整个队伍分乘3条船，进入湖中芦苇荡内暂时隐蔽。由于日*正在湖西地区进行“扫荡”，“刘少奇等在微山湖中心一条小船上停留一个多星期”。情况有所好转后，湖西*分区迅速安排曾国华和沛滕大队*委李明及7条船只与刘少奇一行接洽，帮助他们在微山湖与邵阳湖连接处涉过浅水滩上岸。后由湖西*分区骑兵连护送，到达“山东分局领导下的湖西地委驻地单县”，安全通过微山湖。在湖西，刘少奇听取了湖西地委的工作汇报，并作出相关指示。停留数日后，8月中旬，离开湖西地区，经鲁西南，前往冀鲁豫。湖西*分区选派鹿合成为向导，并配备骑兵连护送刘少奇穿过湖西地区。鹿合成是一位*治可靠、经验丰富的交通员，对于行进路线、沿途地形以及当地日伪活动规律极为熟悉。经过几天的行程，刘少奇一行到达范县，安全抵达冀鲁豫。刘少奇在区*委驻地听取了冀鲁豫区*委书记张霖之、*区司令员杨得志、行署主任晁哲甫的工作汇报，并对当时冀南、鲁西北灾荒情况作出指示。随后，他们继续行进，抵达冀鲁豫*区沙区办事处（在今河南省安阳市内*县井店镇杨河道村），准备通过平汉铁路线进入太行根据地。护送刘少奇过平汉铁路线示意图（图片来源：冀南交邮史料征集整理组：《一条护送高干的秘密交通线》，邮电部华北地区交通邮*史料整理小组编《华北交通邮*史料选编（-）》第4辑，年印行，第51页）三经太行过太岳年4月至8月，日*对冀东、冀中、冀南、晋冀豫、鲁东、鲁中等地多次发动规模大小不等的“扫荡”。在日*持续“扫荡”中，*的不少交通站点遭到破坏或是暂停使用。刘少奇在8月底抵达冀鲁豫*区沙区办事处，此时冀鲁豫与太行根据地之间没有绝对可靠的交通线，想要安全通过平汉铁路封锁线并不容易。沙区办事处长期担负的主要任务之一，就是确保冀鲁豫连接太行根据地的秘密交通线保持畅通。杨得志命令办事处主任王乐亭负责护送刘少奇，要求第一确保安全，第二尽快通过平汉线进入太行。王乐亭对整个安阳敌伪兵力，平汉铁路线两侧可靠交通站点分布及铁路沿线南北相当一段距离内的情况作了详细调查。由于刘少奇带有警卫排，目标大，且几处过路地点均是传统的武装交通队保护，交通员带领过路的方式不能保证绝对安全，王乐亭最终决定由他自己“护送少奇同志走一条路线，稍晚一些，由办事处交通员护送他的爱人走另外一条路线”，待王乐亭等返回后，“再安排警卫人员过路”。刘少奇走的即是当时发展的一条“高干秘密交通线”。如图所示，平汉铁路封锁线两侧，中共分别设有两个交通站点：十八集团*豫北任村（今河南省林州市任村镇）王伯平办事处，冀鲁豫*区沙区王乐亭办事处。在平汉铁路东侧临漳县河南岸协王村（今河北省邯郸市临漳县砖寨营乡协王村）设有冀南*区西南办事处及交通站，张励任办事处主任兼临漳工委书记，一分区敌工科长阎统三任办事处副主任，分区参谋长李东柱任办事处秘书。协王村本是伪*王自全（又名王治全）所辖地区，王自全原系土匪，后成为伪*，负责平汉铁路此段封锁任务。年八路*争取到了王自全的帮助，“在王自全所辖地区建立交通联络站，八路*工作人员从其防地经过，王自全负责护送”。八路*在协王村建立了交通联络站，与前后两个办事处形成“三点一线”的秘密交通路线。为了保护这条交通线，只有师及以上干部才能使用此线通过平汉铁路。9月初，刘少奇在王乐亭的单独护送下，以山东大学教授的身份和赴太行山参观的名义过路。第1日，刘少奇与王乐亭从沙区办事处出发，经协王村交通站到达辛村（今临漳县辛小庄村）伪*韩守业处暂住。第2日，韩守业派人用轿车（即骡子拉的带蓬大车，下同）将刘少奇送至冀南临漳县崔家桥（今安阳市安阳县崔家桥乡）王自全处暂住。第3日，王自全派轿车将刘少奇护送过平汉铁路封锁线，直到所管辖地盘边界，之后刘少奇和王乐亭脱离伪*自行前进。当日夜间，刘少奇与王乐亭步行穿越水治（今安阳县水治镇）与观台（今邯郸市磁县观台镇）之间的日方封锁沟，第4日，安全抵达太行根据地边界，刘伯承派骑兵将刘少奇接至豫北任村王伯平办事处。此时，刘少奇已成功进入太行根据地范围，安全已有保障，王乐亭立即返回安排警卫排过路。“刘少奇的夫人是由交通员*世贤护送从南路交通线上伪*队长石老恩的地区通过，石派轿车送往袁金声处转赴任村。”在警卫排抵达后，刘少奇一行启程抵达“刘伯承、邓小平领导的第一二九师师部所在地——河北涉县的赤岸村”。在实施通过平汉铁路方案之前，王乐亭与刘少奇交流再三。一般来说，干部护送多采用秘密的武装护送的方式，这种方式相较于公开“合法”的化装过路更加主动，特别是在遇到危险情况的时候。但因为与平汉铁路附近的伪*已有协定，综合当时情况，化装过路相比武装过路安全性高。为应对意外，还制定了3个解救预案：一是派谈判代表交涉；二是花钱疏通，以钱赎人；三是为防万一，安排*区1-2个团部队随时准备突袭伪*家属，用以交换人质。起初刘少奇的“爱人和警卫人员对这样走法不同意，担心少奇同志的安全，表示要一起走”，但是刘少奇依然相信王乐亭的判断并同意过路方案，听从安排，严格遵守“过路干部之言语行动服装等，必须绝对服从交通站及护送人之指导”的原则，最终安全通过平汉铁路线。9月21日，毛泽东致电刘少奇：“安抵一二九师无限欣慰，望休息短期然后来延，并对华北工作加以考察。关于最近时局情况我有电至总部，可索阅。来延路上安全保障，请商刘、邓作周密布置。”刘少奇在太行根据地停留至10月中旬，然后向太岳根据地方向行进。拦在太行、太岳根据地之间的主要封锁线，是山西襄垣境内的白晋铁路。襄垣县委受命护送刘少奇通过白晋铁路。具体由赤壁村（今山西省长治市襄垣县虒亭镇赤壁村）民兵和2区游击队负责警戒任务，4区游击队护送刘少奇过路。过路地点为虒亭与小河（今山西省阳泉市义井镇小河村）之间的铁路。经过探查得知，日伪在10月19日要对襄垣县部分地区进行“扫荡”，此时白晋铁路线把守兵力空虚，是过路的最佳时机。当天，刘少奇一行抵达过路地点，但虒亭与小河据点日伪始终没有任何出动的迹象，推断可能是过路计划有所泄露或是日伪“扫荡”计划有所改变。为了安全起见，于是决定分派两支游击队和民兵组成的队伍，绕道虒亭与小河两据点外不远处开枪，如遇日伪部队追击，采取边跑边打的吸引战术，适当拖延。果然，枪声响之后，距离过路点不远处铁路南侧的漳河滩内，提早埋伏的日伪部队现身，兵分两路奔向虒亭和小河据点。此时，过路时机已到。游击队派一支小队先行过路，确保安全后，交通员保护刘少奇安全通过了白晋铁路。10月19日，刘少奇一行“到达太岳*区司令部驻地山西沁源阎寨村”。事后得知，日伪当天计划要进行“扫荡”作战，但是发现赤壁村民兵向虒亭与小河方向异动，判断其可能是要趁“扫荡”兵力空虚袭击据点或破坏铁路。因此停止出击改为防御，“小河和虒亭据点的敌人兵分两路，一部分钻在据点死守，一部分埋伏于漳河岸边，准备袭击我破路队伍”。刘少奇一行抵达太岳地区时，正值日*发动“全山西秋季剿共作战”，其华北派遣*第一*参谋长花谷森统一指挥作战，对阎寨村地区包围合击。刘少奇立即跟随*区司令员陈赓、*委薄一波先转移到临（汾）屯（留）公路以北安泽地区的一个村子，又转移到沁源县东北端的一个小山村，这里地处“沁源、平遥、沁县、武乡四县交界处，离日*据点较远”，相对安全。刘少奇一行在此停留了一段时间，为过同蒲铁路做准备。有了此前通过封锁线的经验，护送队伍很有信心。但是此段行程特殊之处在于“过了同蒲铁路到晋西北，中间要横跨一百五十余里的晋中平原，其中密布着日*的据点和碉堡”，这一长距离的行进，虽后有护送，前有接应，却是整个返回延安行程中不确定因素最多的一段路程。四入晋绥重返延安负责晋绥与太岳之间人员护送、文件传递及物资运送等工作的是晋西南工委与八路*洪赵支队。经过周密安排，洪赵支队的2个连在二沁大道（沁县至沁源）交口镇（今山西省长治市沁源县交口乡）南附近与刘少奇一行汇合，随即向北行进，于当日傍晚到达沁源县东北处的涧崖底村（今沁源县赤石桥乡涧崖底村）暂作调整。该村有多户人家，群众基础较好，还设有*支部。刘少奇住进了村北山坡上的一户普通人家。次日，洪赵支队的另外3个连也到达涧崖底村，并在村外担负警戒。刘少奇一行在这里前后停留了10日左右，主要对前行路线进行详细侦察，为通过同蒲铁路与晋中平原敌占区作准备。经过研究，护送队最终决定先武装护送刘少奇过同蒲铁路，后由晋西南工委依靠群众掩护通过晋中敌占区，“刘少奇仍装扮成商人，化名许行仁”，中共平（遥）介（休）县委书记成克奉命赶赴涧崖底村，负责护送刘少奇通过同蒲铁路、晋中平原到达晋绥根据地。11月下旬出发前，成克再次“把情报站、交通站、宿营地的工作，做了进一步的检查与布置，并在同蒲铁路线和汾河渡口，设置了武装交通队，秘密游击小组，和地下*员等候接应。各据点附近都安插了群众武装监视敌人”。一切就绪后，刘少奇一行以平介县委交通队队长任莆为向导，出发奔赴同蒲铁路，并在平遥城与洪善镇（今山西省晋中市平遥县洪善镇）之间，顺利通过同蒲铁路及封锁沟。过路不远处，提前安排的接护人员备有20余辆自行车，载刘少奇一行“直奔徐家镇渡口，连夜准备渡过汾河”。渡口船只就绪，分两批把他们运送过汾河。随后，他们一路急行，安全抵达平遥仁庄（今平遥县杜家庄乡仁庄村）。刘少奇被安排在一个偏僻的院落里，房主是小商人，院内有暗室可以暂时隐蔽。此时，行进前方是晋中敌占区以及进入晋绥根据地的最后一道日方主要封锁线——太（原）汾（阳）公路。过同蒲铁路后，为避免暴露，护送形式不再是武装护送，而是采取化装行进。为了安全通过太汾公路封锁线，多方护送人员参与进来，并制定了周密的计划。首先，洪赵支队一部在同蒲铁路东侧，为配合掩护刘少奇从晋中顺利通过，展开对敌活动，有意识地钳制日伪力量，转移日伪对护送队伍的注意力。其次，晋绥方面安排师第旅7团*委杨秀山率领7团一部和团第1营，以及晋绥*区侦查科副科长马森共同负责接护刘少奇一行。考虑到部队太过接近太汾公路不仅容易暴露，更会产生不必要的紧张氛围从而给封锁线东侧刘少奇一行制造危机，因此决定在太汾公路西侧的崖头村（今山西省运城市平陆县崖头村）隐蔽待命，由杨秀山和马森率小部越过太汾公路，与刘少奇一行在约定地点汇合，再一起跨越太汾公路封锁线。虽然多方协调就绪，但随后的过程仍然充满危险。过路当天，杨秀山和马森顺利到达计划的中转地点，杨秀山就地隐蔽并监视，而马森立即奔向约定地点，但是很快便返回杨秀山处，因为敌人在上贤村（今山西省吕梁市文水县孝义镇上贤村）设下了埋伏，所以和前面刘少奇一行联络不上。约定地点在苏家堡（今平遥县杜家庄乡苏家堡村）外的一处古庙，上贤村距离约定点只有5里左右的距离。但刘少奇一行对于上贤村有日伪设伏的情况并不知情，护送队很快到达约定地点，等待了数小时，马森始终没有出现，护送队派出侦察员，也没有获取有价值的信息。太汾公路“就在眼前”，此时成克十分犹豫，“强行通过，真怕中了敌人埋伏；不通过吧，在敌后多住一天确实存在着更多的危险”。最终，经过慎重考虑，护送队还是决定原路返回平遥仁庄，这次刘少奇被安排在庄西的一户人家中暂住。刘少奇一行携带电台，经过前后联系与协商，决定铁路东侧的洪赵支队加大对日伪据点的袭扰，晋绥的接护部队在太汾公路西侧接应，刘少奇一行则以现有的护送队伍穿越太汾公路，天黑后从平遥仁庄出发，在天亮之前必须到达康家堡（今文水县马西乡康家堡村），全程约60华里，其中大部分是敌占区，少部分是游击区。整个行进不乘不骑，以缩小夜间行*的目标；不走大路，以防被伏击；速度要快，以快速的行动穿过太汾公路封锁线。不乘不骑，又无好路可走，而且还要长距离快速行进，成克十分担心刘少奇的身体状况，但是刘少奇依然要求按计划执行。准备就绪后，刘少奇一行顺利通过太汾公路，抵达康家堡，次日继续向崖头村方向前行，最终与晋绥接护部队汇合，于12月上旬到达晋西北区*委所在地山西兴县。刘少奇在晋西北停留了2周后继续前行，随后的行程已不需要部队护送，一行22人跨过*河进入陕甘宁边区。刘少奇取道米脂、绥德、清涧、延川等地，在年底到达延安。年1月1日，中共中央办公厅在中央大礼堂举行干部晚会，进行团拜庆祝新年，并欢迎刘少奇从华中回到延安。五结语年是*在华北敌后抗战极为艰难的一年，因日*的“扫荡”与封锁，各个根据地之间原本存在的交通线面临巨大考验。当年初，中共中央提出了建立健全秘密交通线的相关指示和要求：“为着保证将中央与各根据地的文件及干部能迅速而安全的互相传送，除利用各根据地内运输司令部之武装交通兵团公开护送外，所有各个根据地之间，必须同时建立通过敌人封锁线的秘密交通路线。”在护送刘少奇从苏北返回延安的整个行程中，虽然充满困难与危险，但是刘少奇尊重并信任当地交通员的计划，积极配合他们的过路方案，使他们能够不受干扰地根据实际敌情的变化作出正确安排；各区域间也能有效协调组织、相互配合接护，体现出*的地下交通体系在突破日*封锁时所发挥的重要作用。面对日*严密的封锁，秘密交通工作的重要性不言而喻，可以说，“敌区的交通工作，是反封锁、反占领的一条重要战场，没有这条战线上的斗争，就不能打破敌人的蚕食封锁*策”。在全面抗战期间，秘密交通线克服重重困难，传送了大量机密文件，成功转移护送了很多干部，对中共中央与各地*组织以及各抗日根据地之间的联系发挥了重要作用，为取得抗日战争的最终胜利提供了坚强保障。
作者：王峰，南开大学历史学院博士生
文章来源：《*的文献》年第6期
《*的文献》投稿邮箱：
ddwx
vip.sina.