1、在建徐宿淮盐铁路，今年12月15日建成通车，该项目开启了宿迁高速铁路时代，将大大缩短宿迁与国家主要城市的时空距离。2、积极推进合宿新铁路前期工作，力争年开工建设，项目建成后将使宿迁成为高铁十字交叉口的重要节点城市。合宿新铁路（新沂至宿迁段）与徐宿淮盐铁路（宿迁至淮安段）共同构成京沪通道的一部分。3、新沂-沭阳-淮安铁路、新长铁路及宿淮铁路扩能改造也已列入我省铁路网规划，新淮铁路的建设将实现沭阳县的高铁梦。4、加快运河宿迁港铁路专用线前期工作，项目建设将进一步完善境内铁路货运通道，提升区域铁路货运能力。此外，我市还规划了南京-宿迁城际铁路、连云港-宿迁-蚌埠铁路（这两个项目已列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》），将实现淮海经济区核心城市与长江经济带的快速对接。推进内河集装箱码头建设，将运河宿迁港建设成为长江经济带重要的内河集装箱集散中心，促进水运集装箱发展。同时，利用运河宿迁港铁路专用线和宿连航道的规划建设，发展依托京杭大运河和长江航道的江河联运、依托宿连航道的河海联运以及依托运河宿迁港铁路专用线的铁水联运，完善集疏运体系，加快构建现代综合交通运输体系。根据《宿迁市城市轨道交通线网规划（中间稿）》，轨道交通系统制式主要在轻轨、跨座式单轨中选择，规划近期建设1号线一期（三台山公园至宿迁站），2号线（宿迁东站至光电产业园）；远期建设1号线二期（宿迁站至江苏财茂城），3号线一期（耿车客运站至江苏财贸城）；远景建设1号线三期（江苏财贸城至田头），4号线（汽车东站至宿迁中学），R1沭阳市域线，R2泗阳市域线。
日前淮安市交通运输局发布了年一季度交通民生实事和重点工作进展情况其中明确提出沂淮铁路深化预可研究其中沭阳西为新建车站沂淮铁路正在深化预可研究根据深度预可研究中本线的功能定位、客流特点车站及线路方案
新建淮安至新沂铁路自规划中建设的京沪二通道（潍坊至宿迁段）新沂东站引出，经宿迁市沭阳县、淮安市、引入在建在建淮安东站宁淮场。在淮安北附近新建本线和徐盐客专的上、下行联络线。淮新铁路新沂东站（含）至淮安东站（含）线路正线全长约.9km，新设联络线约8.7km，正线设计时速km/h。全线共设新沂东、沭阳西、淮安北、淮安东4座车站，其中新沂东站为规划新建潍宿铁路车站、淮安东为在建宁淮铁路车站，淮安北、沭阳西为新建车站。注意：示意图仅供参考，具体走向以工可为准
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