沭阳人点上面快速加入（免费订阅）
农公交是城市公交系统的重要一环，方便了镇村居民的出行，但最近沭阳县有居民反映说，沭阳县部分农公交逾期未检，但仍然上路运营，担心存在安全隐患。
沭阳县火车站附近是多条农公交线路的起始站，中午，多辆农公交正在等待出发，车辆的年检标志显示年6月到期，但是车内并没有张贴新的年检标贴。
沭阳县第二运输公司工作人员：
公司到时间都是统一去年检的，叫去年检的，但是年检没过去，检车的机器好像升级了，这个车子就过不去了。反正不少车，百十辆都有。
沭阳县第二运输公司副经理谭新兵表示，目前他们公司从事沭阳县东部乡镇运输的83辆公交车，确实没有通过年检，而没有通过的原因，则是因为今年5月1日起实行的新*策。
沭阳县第二运输公司副经理谭新兵：
从五月一号以后，国家生态环境部和市场监督管理总局联合下发了一个汽、柴油污染物排放限值及测量方法”新标准，从五月一号执行，他执行的标准全部是国六标准，我们沂涛线是国五标准，其他线路是国四标准，等于说他的软件升级了，我们的车不管怎么检，检不过去。
按照现行标准，无法通过年检主要在于汽车尾气的排放上。目前，沭阳县第二运输公司正在联系厂家，对车辆的尾气排放等进行升级，在升级之后，车辆的尾气排放等应该可以通过年检，但这种方法却是治标不治本。
沭阳县第二运输公司副经理谭新兵：
他这个主要还是三元催化的问题，我们也联系了厂家，在车里面加装一个附件，然后就可以正常的使用了，这个尾气检测应该就没有问题了，就能过了，但是这个车检完还是不达标的，还是没有办法的。
和一般家用车辆不同的是，营运车辆在达到一定年限后，每半年就要年检一次，就算这次“蒙混过关”，后期仍会存在问题。
后续报道请长按