目前正在召开的“两会”中，出人意料的是，多个代表的提案和高铁建设相关！这也从另一个侧面说明，中国的高铁建设是不少，但仍有巨大的需求空间。这也不难理解，高铁的建设存在发展不平衡的情况，沿海地区建设的密度大，但在东北、西南等地区的高铁建设仍然还是比较落后，需要进一步的加快，必究高铁开通对一个地区来说，是一件非常值得期待的大事。
今年的高铁建设，已经在快速的推进中，都在努力的争取开工，近1条高铁，在开工建设。我们将时间后延至4年，又将有哪些高铁会开工建设呢？有哪些地方未来将会有高铁呼啸而过呢？就目前来看，至少这12条，有望在4年开工建设，今天我们就一起来看看。
01京九高铁（阜阳至*冈段）
京九高铁，又称京港高铁，是“京港（台）通道”的重要组成部分，其重要性就不必多言。目前全线还没有开工建设的就剩下京雄商高铁和阜阳至*冈段。
京九高铁阜阳至*冈段，全程公里，设计时速50公里，拟计划建设车站有：阜阳西、阜南东、淮滨、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、*冈等车站。
在之前的消息中，要力争在年开工，但从目前的进度来看可能性不大，因为可研还没有批复，按照流程时间来看，在4具备开工条件的可能性最大。
02石雄城际铁路
石雄城际铁路，多次搁浅，一直进展不是很顺利，截止目前最新的消息是，开始发起了咨询招标，预计在明年可具备建设开工条件。
石雄城际铁路，起自京广高铁保定东站，终点到石家庄栾城。线路全长.48公里。其中保定市境内82.96公里，石家庄市境内78.52公里，设计时速50公里，建设工期.5年。
沿线拟计划设8个车站，他们分别是：保定东、蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、高新区、石家庄栾城。
0牡敦高铁
牡敦高铁，也是比较难产的高铁，多年来都没有看到官方的消息说什么时候开工建设，目前最新的进展是：计划在年完成可研、初步设计及施工图编制工作，并在年底完成施工招投标，所以预计在4年开工，进入到施工阶段的可能性比较大，在今年开工基本是不可能了。
牡敦高铁，全程公里，设计时速公里。沿线计划设8座车站，他们分别是：牡丹江、牡丹江西、宁安西、东京城西、镜泊湖、雁鸣湖、官地西、敦化南等8座车站，预留莺歌岭站，并利用联络线引入长珲城际铁路敦化站。
04沪乍杭高铁
沪乍杭高铁，也是就是沪杭高铁二通道，将进一步的改善上海和杭州的交通条件。是指连接上海市和浙江省杭州市的高速铁路，东起上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接。
沪乍杭高铁，全程公里，主要在浙江境内，浙江段有公里，设计时速50公里。目前的最新进度规划，近期将启动可行性研究，在年底前争取获可研批复。所以，在4年将有希望进入到开工建设阶段。
05龙龙铁路（武平至梅州段）
龙龙铁路，是指龙岩至龙川的铁路，全程公里，其中龙岩至武平段64公里，已基本完成建设，将今年底开通运营。但是，武平至梅州段，暂时还没有开工建设，计划在年开工建设，但从目前的前期准备进度来看，在4年进入施工阶段，可能性更大一些。
武平至梅州段，全程10公里，其中福建段长约14公里，广东段长89公里，设计时速公里。龙龙高路沿线设有11个车站，他们分别是：龙岩站、古田会址站、上杭北站、武平站、蕉岭站、雁洋西站、梅州西站、梅州站、兴宁南站、五华站和龙川西站。
06长辽通高铁
长辽通高铁，是吉林省境内铁路，是指连接长春市和通化市的高铁，全程公里，设计时速50公里。目前的最新规划是，在今年内完成勘察设计，明天内获得批复，并进入至施工阶段。
全线设有7座车站，他们分别是：长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站和通化西站。
07呼南高铁（宜昌至常德段）
呼南高铁，是国家铁路规划中重要的一条铁路，是八纵八横中的一纵，是指连接内蒙古呼和浩特市和广西南宁市的铁路，全程公里，设计时速最高50公里，不通路段设计时速稍有不同。
呼南高铁宜昌至常德段，全程公里，设计时速50公里，由五峰高铁站引出，经过湖南石门、临澧等地至常德市区，在常德接入长益常高铁的常德站。目前在可研中，有望在4年开工建设。同时，呼南高铁益阳至娄底段，也是差不多，在同进度，目前也是在可研中。
08太绥高铁
太绥高铁，是指太原到绥德的高铁，涉及山西和陕西两个省，全线公里，其中山西境内公里，在陕西境内有52公里，设计时速50公里。
太绥高铁，起点为太原南站，途经清徐、交城、文水、汾阳、中阳、吕梁、柳林、吴堡、等地，终点绥德。目前在勘察设计阶段，有希望在4年进入到施工阶段。
09温福高铁
温福高铁，涉及浙江和福建两个省，是指连接浙江省温州市和福建省福州市的高铁，这也是国家“八纵八横”高速铁路网之东南沿海高铁大通道甬广高速铁路的重要组成部分。
温福高铁，全程11公里，其中浙江省境内约公里，福建省境内约公里，设计时速50公里。去年9月份完成设计勘察招标，目前在勘察设计阶段，有希望在4年进入到施工阶段。
10淮新铁路
淮新高铁，是江苏省内高铁，线路起自连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路淮安东站向北经沭阳县后至新沂市。全程公里，设计时速50公里。淮新铁路，也是京沪第二通道的重要组成部。
淮新铁路，年启动项期工作，并争取在4年开工建设。
11黔桂铁路复线
黔桂铁路复线改造工程，线路南起广西自治区柳州市，向北经河池市、贵州省黔南州终至贵州省会贵阳市，全程公里，总工期4年，提速改造后，其开行速度为时速公里。
黔桂铁路复线改造工程是西部陆海新通道的一条重要货运铁路，最新的进展是争取在4年开工建设。
12晋侯高铁
晋侯高铁，是指晋城至侯马高铁，也是韩城—河津—侯马—晋城高铁中的一段，是连接太焦高铁与大西高铁的重要东西线路。
晋侯高铁，全程公里，其中晋城市境内公里，临汾市境内65公里，设计时速公里，预计在4年开工建设。