齐鲁壹点记者姜曼通讯员涂文学姜璐琪
这个“五一”假期，临沂市政集团的建设者们又将放弃与家人团聚的机会，选择坚守施工一线，抢时间赶进度，全速推进项目建设。秉承“临沂市政，敢打必胜”的精神和永创第一的品质，他们正用劳动为精品工程助力，用汗水为五一劳动节献礼。
沂河路快速化改造市政二标段年轻力量显担当
由临沂市政集团一公司承建的沂河路快速化改造市政二标段项目正如火如荼地展开。记者在工地现场采访时看到，工地上大型吊车、运输车、泵车、罐车等施工车辆来回穿梭，焊接声、切割声、锤打声此起彼伏，与机器轰鸣声交织，10多名项目管理人员和名工人正奋战在项目施工一线。
临沂市沂河路快速化改造工程施工（清河西路-温泉路）二标段在现状沂河路基础上进行改建，西起滨河西路以西，东至温泉路以东，全长米；工程总概算19.亿元。主要施工内容包括新建主线高架桥1座，全长.9m；改建李公河地面桥1座，新建跨沂河光耀大桥左右幅拼宽桥，改造两岸立交；同步进行地面排水工程、道路工程及其他附属工程施工。
作为新生代的市政力量，临沂市政集团一公司施工主管曹坤是负责该项目桥梁箱梁施工。箱梁浇筑期间，他一直紧盯施工现场，昼夜不歇。工作的辛苦自然不必多说，遇到关键节点，曹坤常常是24小时连轴转。今年是曹坤在年毕业后迎来的第一个“劳动节”，入职第一年就能参与市级重点项目建设，他感到十分自豪，他心中只有一个坚定折信念——更快更好的完成施工任务。
新建跨沂河光耀大桥共20联箱梁，其中主线16联，第一、七联为钢结构箱梁，其余为预应力混凝土现浇箱梁。截止到5月1日，沂河桥南幅箱梁全部浇筑完成，主线桥南幅东西两岸顺利贯通。北幅箱梁除第四联顶板未浇筑，其余混凝土均以浇筑完成。两岸匝道桥四联目前已完成东南、东北、西北四联匝道，剩余西南一联匝道正在进行施工。
沂河路快速化改造工程全力冲刺主线通车
沂河路快速化改造工程（京沪高速-清河西路）施工现场，到处都是工人们忙碌的身影和热火朝天的奋战景象，全力冲刺6月1日主线通车。
作为临沂市的重大民生工程，临沂首例装配式桥梁工程沂河路快速化改造工程（京沪高速-清河西路）二标项目以加速奔跑的姿态进入主线通车倒计时，项目全体人员签下军令状，项目上下以苦干+实干的信念，全面进入冲刺状态。
由7名平均年龄25岁的年轻小伙组成的桥梁班组，负责整个桥面系的施工工作，他们是沂河高架路“青年突击队”，大部分都是近两年入职的高校专业毕业生。“我每天95%的时间都要‘泡’在工地上，早上起来，就是看手机和天气，我这里就相当于指挥中心，每天在工地步行3万多步，一天要接几百个电话，协调安排各种机械和人员。”施工技术负责人、组长孔晓婷说道，工地24小时不停歇，时常凌晨三四点钟工作群里都还在交流工程施工动态。
截至目前，本项目桥面铺装、护栏已全部完成，桥面现已进行沥青大面积连续摊铺；地面雨污管道完成80%，下阶段将集中力量、多措并举、压茬施工，确保6月1日主线按期通车，11月1日前完成全部施工任务。
后勤科室同样加足马力。办公室人员每个工地来回慰问，为职工提供丰富的膳食，做好营养搭配，施工时就将餐食贴心打包送到工地上，并增加一些面包、水果、牛奶等零食，让施工人员吃得开心、干得起劲。在疫情防控期间，他们还特意为施工一线的每位家人发放了装有口罩、酒精湿巾、免洗洗手液等随身携带的“防疫爱心包”，做好疫情防护，保障正常施工。“假期不能休息，公司就是他们的家，办公室会尽全力做好后勤保障服务。”市政集团六公司办公室主任陈进说道。
通达路祊河桥及两岸立交改造工程余人一线奋战
春鼓铿锵，激情奋进。临沂市通达路祊河桥及两岸立交改造工程项目蹄疾步稳前行。工人们正在加班加点的进行桥梁的承台、墩身及南北立交的通道、挡墙等施工。在主塔工程、隧道工程等关键节点上，工人们分班制24小时不间断推进，确保如期完成关键节点进度。据悉，五一期间，施工现场有余人奋战在工地一线。
目前，全桥桩基根桩已经完成根，承台、墩柱完成总量70%，匝道桥箱梁施工已完成总量25%，主塔混凝土节段施工完成总量80%，祊河路隧道主体结构完成总量70%，计划6月份实现祊河路隧道通车。南立交通道挡墙工程已完成总量70%，计划5月份完成全段新建滨河路。
“五一期间，计划完成主塔东7#、东8#钢混结合段吊装和西7#、西8#第三节混凝土浇筑，后续转入主塔钢结构吊装施工阶段。”项目负责人朱文杰介绍，根据项目施工计划，五一期间他们将完成全部承台、墩柱施工，进而全面转入桥梁上部施工。“6月底以前，计划完成主河道内所有上部箱梁施工，为安全度汛做好准备。”
骄傲，江西赣州也活跃着临沂市政人的身影
江西赣州高铁新区周边道路-金岭西路西延（凤岗大道-保税大道）及高铁新区核心区项目（创业路Ⅲ标段）工程于年3月开工，预计于年10月竣工，其中包含创业路三标段和金岭西路西延两条道路，创业路工程起点位于赣州黄金机场东侧，重点位于新国道，全长约2.km，工程范围内包含1座厦蓉高速收费站衔接立交、2对出入口匝道、3座地面桥。金岭西路西延南起创业大道，北至思源路，工程范围道路长度约为1.51km。
临沂市政集团二公司总工兼项目经理马建军说，金岭西路西延工程已于年1月3日完成主线通车，现已顺利通过竣工验收。“创业路三标主线高架及地面辅路已全部完成，剩余厦蓉高速立交部分正在施工，累计完成合同总量的76%。”工程需跨越厦蓉高速，施工难度较高，建设者现将原有桥梁梁板拆除后吊落至地面进行破除。此外，施工正处雨季，降雨量大，项目克服困难，合理安排工序，充分利用降雨间歇时间组织相关工序施工。
“作为临沂人，能参与赣州的城市发展建设感到十分骄傲。”马建军说，重担在肩，江西当地为我们施工创造了极大的便利和条件，但自己最放心不下的是家里，最想感恩的也是妻子。“我们常年在外，已经习惯了。苦点累点都不要紧。家里的父母、孩子这些年都靠妻子个人支撑，自己有心无力。”，马建军说，集团每年都会组织看望在外施工的员工家属，送去问候和关心，及时协调解决家里的困难，他们非常感动。
为尽快完成上跨下穿厦蓉高速范围的工作面，五一期间，这个施工队要加快厦蓉高速的土方开挖的施工，并对原高速地面桥进行拆除改造，两个工作面同时施工，保证高速范围的施工快速进行；CYL28号盖梁浇筑及K1+箱涵属于正常施工进展。“争取项目早日完工，给赣州市人民交上满意的答卷，不负这两年来我们的汗水付出。”马建军说。
双向驱动，并驾齐驱！为沂水县再建一座精品桥
4月28日6时，沂水县金澜湾沂河大桥正式开始进行主桥混凝土箱梁浇筑，这标志着临沂市政集团九公司正式拉开了“五一”大干的序幕。
本次浇筑需要进行三天两夜的不间断施工，30号结束后将于五月上旬紧赶工期完成全部箱梁施工，为后续的斜拉索施工和大桥顺利通车打下坚实的基础。
金澜湾沂河大桥主桥以“瑞塔擎天”为设计主题，采用独塔斜拉桥，钢—混凝土混合主梁，为全市首例墩、塔、梁固结体系，该体系将索塔和箱梁锚固在一起，在斜拉桥中属于比较少见的一种结构形式，技术要求高施工难度大。参与该项目的，是年出生的项目经理朱俊晓。别看他年轻，但已经参与修建了沂水县三座大桥：正阳路沂河大桥、沂蒙山路沂河大桥和金澜湾沂河大桥，专门擅长修建大桥和公路，是名副其实的城建专家。
从年至今，临沂市政集团九公司用5年时间为沂水县打造了三座精品大桥。在沂水城市上空俯瞰，金澜湾沂河大桥已经初具规模，昂扬挺拔。纵横交错的钢筋像演奏的音符，弹奏华美的乐章。钢箱梁最大跨径米，吊装难度大。“特别是索塔和箱梁的两个钢混结合段的施工更是复杂，结合段的浇筑方量大，振捣困难，而且c55的混凝土更是要求浇筑时间间隔不能太长。”朱俊晓介绍，此桥长m，主桥钢索塔高.1m，桥塔造型为两个8边形逐渐合并成一个14边形的异形变截面钢索塔。
同时进行的还有沂水县全民健身运动中心项目。计划4月29日晚进行首层梁板样板段浇筑，本次预计浇筑6小时。计划五一期间完成地下车库顶板首件的浇筑，目前主梁钢筋t已绑扎完毕，为汛期前回填奠定了坚实基础。
目前，两个项目双向驱动，并驾齐驱，你追我赶，加快工程建设，保质保量完成。这个劳动节，注定会是一个异常忙碌的节日。
要干就干最好！双月湖湿地公园将成城市中央公园
双月湖国家湿地公园生态修复工程由临沂市政集团市政园林公司进行施工，占地面积近亩。从今年2月19日进场以后，通过结合现场，经过多种科学的论证，施工方克服疫情等实际困难，通过科学组织施工，压茬组织各种工序，目前清淤清障，包括苗木的移植一基本完成，现在广场、游园、园路包括驳岸、绿化的一些样板段正在有条不紊地进行中。
双月湖国家湿地公园生态修复工程在充分保留原有植被的基础上，以生态保护、科普教育、自然野趣、休闲游览为四大功能，以著名的琅琊八景中“泥陀月色”为文化背景，突出地域文化特点，设置一轴、一心、两环、一带、十景，致力于将公园打造为生态绿心、鸟类天堂、文化地标、城市客厅，使“泥陀月色”美景再现城市中央。
截至目前，工程已完成苗木移植90%，清理淤泥近6万方，完成85%，驳岸挡墙50%，园路广场、停车场建设30%，水电工程、景观小品等工作正在有序推进。
“受汛期影响，湖内工程是施工的关键，这个五一，我们将加大投入力度，在抢建湖底拱桥、平桥、栈桥，修建沿线挡墙、亲水平台上下功夫。”项目负责人张生晓说，市政园林的口号就是“要么不干，要干就干最好。我们从早上6点半到工地，项目部管理人员每天下午召开一次夕会，把当天的问题、明天的计划都列一下，统一解决调度，每天回到家都在八九点钟，遇到重要节点就吃住都在工地，争分多秒完成目标任务，确保7月底前完工，为10月份开园做准备。”
市政园林人节假日坚守在工作岗位，用最好的质量和最快的速度，把这个项目打造成精品工程、民生工程、放心工程，为全区人民交上一份满意的答卷。
G山深线郯城绕城段改建工程，路面公司绝不“掉链子”
“坚决大干快干，全面抢抓进度！路面公司绝不掉链子！”这是临沂市政集团路面公司95名职工的心声。
该公司主要承担着沥青加工、沥青砼生产、机械租赁、沥青路面摊铺、道路施工等工作，郯城G山深线郯城绕城段改建工程一标段、通达路祊河桥及两岸立交改造工程、沂河路快速化改造工程（京沪高速～清河西路）二标段等多个工程“四面开花”，让这个假期格外忙碌且有意义。
机器轰鸣，运料车辆来回穿梭，施工现场热火朝天。G山深线郯城绕城段改建工程是郯城县规划的重点建设项目，第一合同段路线全长11.5km。
从年5月10号进场以后，截至目前路基前6公里已全线贯通；桥梁工程两座中桥、三座小桥的下部结构和上部结构均已完成；涵洞工程盖板涵完成6道，圆管涵完成4道，箱涵计划于5月中旬完成。根据施工计划，该项目将全力投入到紧张的施工生产中，确保在雨期之前完成工程前6公里水泥土施工任务。
“长时间在外施工，工期忙碌，未能见证孩子的第一次笑声、第一次走路的场景，也错过了太多儿子的第一次。但是我们现在的主要目标是把眼前的工作做好，不辜负家人和领导对我的期望。”项目总工相富智说道。站在他身旁的安全主管颜廷嘉说：“这个假期又不能陪女朋友了，我想告诉她，你的所有小情绪我都能包容，记得咱俩是一伙的，双向奔赴,彼此珍惜！”
筑路启航，旗帜飞扬。临沂市政集团路面公司秉承着劳动最光荣，以饱满的工作热情坚守在各个施工现场，用辛勤和汗水推进工程进度，用实际行动诠释着劳动之美。
沭阳县苏州西路跨淮沭新河大桥及引线工“五一”施工不间断
擅长从事斜拉桥、高架桥等桥梁工程的临沂市政集团三公司自年9月进入沭阳市场，先后承建了雨污分流二期工程、淮沭新河大桥工程、城郊快速路二期工程。其中苏州西路跨淮沭新河大桥及引线工程（淮河大道至西大堤），道路起点在淮沭新河西大堤交叉口左侧，向东跨越淮沭新河后接现状苏州西路，终点位于淮河大道交叉口，路线全长m，全线为城市主干路，双向六车道，道路红线宽度38.5m，桥梁红线宽度36m，设计速度60km/h。
作为今后沭阳县“西大门”式的地标性建筑，淮沭新河大桥于年6月1日开工，截至目前已累计完成总工程量的85%。其中排水工程全部完成，道路工程完成95%，桥梁工程的下部结构全部完成，引桥上部结构全部完成，主桥桥塔共划分为12个施工节段，目前1-7节段已施工完成。据项目负责人王鑫介绍，五一期间将不间断的跟进后续8-9节段的施工，按进度节点在汛期前完成全部桥塔作业，并陆续开始斜拉索的安装及挂篮悬浇施工。
对工程人而言，坚守岗位，几乎是每个节日假期的必然。抓质量、保安全、提进度，伴随着一道道钢筋的绑扎安装、一面面模板的翻转到位、一方方混凝土的浇筑成型、一段段塔柱的拔高而起，苏州西路大桥及引线工程全体工程建设人员必将不辞辛苦，挥洒汗水，严把质量安全关，为沭阳人民交出一份满意的答卷，让“临沂市政”的旗帜在沭阳高高飘扬！